NewTipe V1
专业铁三休息把
碳纤维单体壳把储物盒、水壶架、码表架与钛合金一体化垫圈收进同一套结构。
外挂件越少，风阻与麻烦就越少；Stack 与 Reach 均可定制。
Integration
少一个外挂件，就少一分风阻与麻烦
一枚一枚往上绑，接缝就是阻力，螺丝就是赛场上的故障点。铁三的前端比任何项目都拥挤，问题从来不在"装不下"，而在"装得太散"。
V1 换了个做法：用一个碳纤维单体壳把四件事一次做进去——储物盒藏进壳体，水壶架长在壳体前端，码表座与握柄一体成型，垫圈按你的车型单独做，把壳体与车架接成一体。
主体采用 T800 碳纤维，关键受力处用 T1000 单点补强；握柄为尼龙与合金单点补强。少的是外挂件，多的是整流长度。
Four in One
一件壳体，四件事
这四项不是附属件，而是设计时就在壳体上留好的位置。选 V1，等于一次把这四件事都定了。
储物盒 · 尼龙 + 软胶盖
壳体内部的空间专门留给补给与内胎，软胶盖压合，开关不靠胶带。盖子属于消耗件，长期使用可单独更换。
水壶架 · 高强度铝合金
一体式支架位于壳体前端，取放不必起身。可选配水壶架磁铁。
码表架 · Garmin / Wahoo
与握柄一体成型，位置落在握持中线上，不用另买挂架，也不会在颠簸里转动。两种接口下单时选。
一体化垫圈 · 钛合金
按车型分款设计，是壳体与车架之间的接口件，决定安装贴合度。目前仅支持 M–L 码。
Fit
Stack 与 Reach，按你的数据来
铁三的骑姿比公路更靠前、更低，现成的尺码很难正好落在你需要的位置上。V1 的 Stack 与 Reach 都可以按选手数据定制，不必为了迁就一条把去改整个前端的姿态。
定制通过一体化垫圈实现：垫圈按车型分款开模，再按你的 Stack / Reach 需求加工。换车时通常只需更换垫圈，主体可以继续用。
下单前请确认两件事：① 车型与年份（决定垫圈款式，目前仅支持 M–L 码）；② 你的 Stack / Reach 目标值（可由 Fitting 数据或现有车架几何推算）。两点确定后，我们给配置单与报价。
Specifications
技术规格
| 产品定位 | 专业铁人三项休息把 · 碳纤维高整合单体壳 |
|---|---|
| 主体 | 碳纤维单体壳 · T800 & T1000 单点补强 |
| 握柄 | 尼龙 & 合金单点补强 |
| 储物盒 | 尼龙 · 软胶盖（盖子为消耗件，可单独更换） |
| 水壶架 | 高强度铝合金 · 一体式支架（可选配水壶架磁铁） |
| 码表架 | Garmin / Wahoo 可选 · 与握柄一体成型 |
| 一体化垫圈 | 钛合金 · 按车型分款，仅支持 M–L 码；特别定制按需报价 |
| 定制范围 | Stack / Reach 均可定制 |
| 变速兼容 | 圆孔：Shimano 9160 / SRAM / 原装有线按钮 SRAM Blips 孔：SRAM Blips / 无线卫星按钮 |
| 首批支持车型 | GIANT Trinity 2025 · SCOTT Plasma Tri · Canyon Speedmax Tri · Specialized Shiv Tri |
| 售后保障 | 主体结构件（碳纤维壳体、握柄、水壶架）1 年包换 · 钛合金定制垫圈 1 年包换 · 主体消耗件（储物盒盖、螺丝五金等）6 个月包换 |
| 官方售价 | 主体 ¥7,899 · 一体化垫圈 ¥3,899 · 一体化垫圈（特别定制）按需报价 |
其他车型可咨询 NewTipe 团队确认适配方案；装车所需的其他附件以配置单为准。非人为因素造成的故障、瑕疵：保修期内提供换新，保修期外可享优惠价采购。
Bike Compatibility
首批适配车型
V1 通过按车型分款的一体化垫圈适配车架，以下四款为首批支持车型。
| 车型 | 年份 | 状态 |
|---|---|---|
| GIANT Trinity | 2025 | 已适配 |
| SCOTT Plasma Tri | — | 已适配 |
| Canyon Speedmax Tri | — | 已适配 |
| Specialized Shiv Tri | — | 已适配 |
注：垫圈目前仅支持 M–L 码。车型与尺码不在上述范围，也欢迎把车架型号与几何数据发给我们，评估特别定制方案。
At a Glance
四个数字
关于装车：主体与一体化垫圈是两件，报价也分开计。把车型与 Stack / Reach 需求发给我们，先出配置单，再确认订单。
关于售后：各部件包换期限与处理流程见退换货政策。
Race Proven
赛场实拍
从 2025 IRONMAN 上海崇明到 2026 广德铁立方，V1 已经在真实赛道上完成验证。
FAQ
常见问题
关于定位、兼容与价格，先回答几件大家最常问的。
V1、X1、C1 怎么选？
想在铁三前端一次解决储物、饮水、码表与按钮，选 V1（碳纤维单体壳高整合，主体 ¥7,899 起）；要按身体数据做半定制、偏好钛合金质感，选 X1（三段式半定制，¥12,999 起）；第一次上气动把、看重价格与多车型适配，选 C1（碳纤维模组化，¥5,999）。三者共享 NewTipe 验证过的竞赛几何。
一体化垫圈为什么要单独计价？
它不是通用垫片，而是按车型分别开模的钛合金接口件，决定壳体与车架的贴合度与整流衔接，每一款都要单独设计与加工，所以单独计价 ¥3,899。目前仅支持 M–L 码，特别定制按需报价。
我的车型不在首批清单里，能装吗？
可以把车架型号、年份与几何数据发给我们评估。可评估的路径有两条：沿用结构相近车型的垫圈，或按你的车架特别定制垫圈（按需报价、周期更长）。
支持哪些变速按钮和码表？
圆孔位支持 Shimano 9160、SRAM 与原装有线按钮；SRAM Blips 孔支持 SRAM Blips 与无线卫星按钮。码表架下单时选 Garmin 或 Wahoo 接口。
Stack 和 Reach 能改多少？
逐台按你的数据定制，没有固定档位——把你的目标值（或现有车架几何 + Fitting 数据）发给我们，评估可实现范围后再确认订单。定制通过一体化垫圈的加工实现，因此换车时通常只需更换垫圈，主体可继续使用。
储物盒能放什么？盖子坏了怎么办？
壳体内的空间用来放补给与内胎等随身件，软胶盖压合固定。盖子与螺丝五金属于主体消耗件，六个月包换，超出期限可单独采购更换。
Contact
订购与咨询
欢迎专业车队、经销商与终端用户垂询。订购与报价请通过邮箱或WhatsApp联系我们，并备注车型、年份与 Stack / Reach 需求。
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